ВЕСТИ Авто http://vestiavto.ru/ Новости об автомобилях http://vestiavto.ru/i/vestiavto-logo.gif Авто ВЕСТИ http://vestavto.ru/ Zdorovie i sport ltd. На замену асфальта тротуарной плиткой в Москве потратят 1,6 млрд рублей http://vestiavto.ru/view.html?id=102185 Sat, 18 Feb 2012 13:10:00 +0400 http://vestiavto.ru/view.html?id=102185 Московские власти считают, что тротуарная плитка долговечнее и экологичнее асфальтового покрытия. При больше стоимости укладки, в эксплуатации плитка обходится существенно дешевле. В 2012 году Москве будет продолжена трёхлетняя программа ремонта дорог, начатая в прошлом году.

По словам Собянина, в 2012 году планируются отремонтировать 23,2 миллиона квадратных метров дорог, а также заменить асфальт на плитку на 240 тыс квадратных метров. На эти цели будет потрачено 1,6 млрд. рублей.

Власти подсчитали, что за 30 лет экономия при экстплуатации тротуарной плитки с всравнении с асфальтовым покрытием состави 3 триллиона рублей.
Впервые Собянин, мэр Москвы, сообщил о необходимости замены асфальта тратуарной плиткой в марте 2011 года.

Сергей Собянин:

« – Около 90% тротуаров в Мсокве покрыто асфальтом, который летом плавится, а осенью имеет непрезентабельный вид. В связи с этим из бюджета Москвы было выделено порядка 4 млрд рублей, которые должны покрыть затраты на замену 1,1 млн квадратных метров тротуарного покрытия в этом [2011] году».

Андрей Цыбин, руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы:

« – Тротуарная плитка дороже асфальта, но при этом прослужит в разы дольше. Один квадратный метр тротуарной плитки стоит порядка 3,4 тысячи рублей, в то время как стоимость двухслойного асфальта той же площади составляет 1,2-1,3 тысячи рублей. Но замена асфальта производится раз в 6-7 лет, а плитка служит до 30 лет».

Тротуарная плитка более экологична сравнению со асфальтовым покрытием. А при повышении или при понижении температуры окружающей среды плитка сохраняет свои качества и обеспечивает требуемые эксплуатационные характеристики: не плавится и не деформируется.

На поверхности плитки не скапливается вода, так как водоотвод обеспечен через зазоры между элементами мощения.

Роман Пукалов, директор природоохранных программ общественной организации "Зеленый патруль" Роман Пукалов:

« – Когда дождь выпадает на плитку, то вода частично просачивается через нее в почву, а не уходит полностью в ливневую канализацию, которая находится в городе в плачевном состоянии. Замена асфальта на плитку на тротуарах частично разгрузит ливневые стоки».

Власти и специалисты особо указывают на экологическую безопасность производства тротуарной плитки.

Роман Пукалов:

« – На этапе производства плитка более экологична с точки зрения грязных выбросов в атмосферу от асфальтовых и битумных заводов».

Это не означает, что экология будет улучшена на территории всей России. Поскольку в городах и сёлах за МКАД по-прежнему укладывают асфальт, то асфальтовые и битумные заводовы будут также выбрасывать в атмосферу отходы производства.

В 2011 году работы по замене асфальтового покрытия на тротуарную плитку проводились в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 16.03.2011 № 67-ГШ «Об установлении задания по ремонту дорог на 2011 год».

Производство работ по замене асфальтобетонных покрытий тротуаров на плиточное мощение (в том числе размеры и виды штучных элементов мощения) согласовано Комитетом по архитектуре и градостроительству города Москвы и выполняется на основании проектов, разработанных с учетом действующих нормативных документов и согласованных в установленном порядке со всеми профильными организациями.

Используемая в Москве тротуарная (мелкоразмерная) плитка соответствует самым высоким требованиям и изготовлена в соответствии с ГОСТ, а цветовая гамма утверждена Москомархитектурой.

Тротуарная (мелкоразмерная) плитка прошла испытание на морозостойкость (не менее 200 циклов замораживания и оттаивания), прочность (не менее 30 МПа), водопоглощение (не более 5%) и истираемость (не более 0,7 г/см).

]]> BMW открыл в Абу-Даби крупнейший автосалон в мире http://vestiavto.ru/view.html?id=102184 Sat, 18 Feb 2012 12:23:00 +0400 BMW http://vestiavto.ru/view.html?id=102184 Строительство автосалона продолжалось около трёх лет и обошлось в 80 миллионов долларов. Автосалон BMW в Абу-Даби

BMW открыл новый фирменный автосалон, расположенный в столице ОАЭ.

Общая площадь салона 35 тысяч квадратных метров, в павильонах 70 автомобилей.

В состав комплекса входят шоурум, сервисная зона на 120 автомобилей, бутик, предлагающий аксессуары.

На территории автосалона расположены кафе, детская площадка, зона аттракционов Formula One (гоночный симулятор) и мини-кинотеатр. Автосалон обслуживают 450 сотрудников.

Новый автоцентр открыли Ян Робертсон, член совета директоров BMW, директор по продажам и маркетингу, шейх Хазза бен Заида Аль Нахайяна, советник по национальной безопасности и заместителем председателя Абу-Даби Исполнительного совета, и Арно Хусселман, генеральный директор Абу-Даби Моротс.

Ян Робертсон:

« – Ближний Восток является важным регионом для концерна BMW Group. В 2011 году мы продали здесь больше автомобилей, чем когда-либо прежде. Инвестиции в этот внушительный и уникальный объект, который является крупнейшим в мире выставочным залом BMW , является свидетельством иключительно важности региона для нашей компании».

В течение 2011 года BMW продал на территории ОАЭ почти девять тысяч автомобилей. Самым популярным в ОАЭ является автомобиль BMW седьмой серии.

]]>